钢便桥生产厂家表明：按结构归类和按结构系统分类是根据桥梁结构的结构力学特点。桥梁归类有利于把握各种各样桥梁的本质特征。下边钢便桥生产厂家就实际的介绍一下桥梁的归类：

钢便桥生产厂家--梁式桥

主梁是具体的承重构件，其承受力特点是主梁的弯折。主要材料为钢筋混凝土和预制混凝土，主要运用于中小型跨距桥梁。简支桥的有效跨距约为20m，固支梁桥和连续梁桥的适合跨距约为60-70m。

优势：钢筋混凝土桥梁结构可选用本地原材料，现代化工程施工，耐用性好，适应能力强，全面性好，别具一格。

缺陷：结构自身的自身重量约占总设计荷载的30%-60%，跨距越大，自身重量比越大，这大大的限制了其跨距承载能力。

钢便桥生产厂家--拱式桥

拱肋是具体的承重构件，其承受力特点是拱肋受力，支撑点处存有水准推力，主要材料为填充墙和钢筋混凝土。应用领域在于跨距从几十米到300米左右的原材料。

优势：穿越重生能力大；与钢桥和钢筋混凝土桥梁结构对比，可节约大量的不锈钢板材和混凝土；经久耐用，维护维修低成本；外观设计美观大方；结构相对性简易。

缺陷：为推力结构，对基本要求高；针对多孔结构持续石拱桥，为避免一孔毁坏危害全桥，应实行独特对策或设定单边推力墩来承担不平衡推力，提升工程预算；在平原地域建造石拱桥时，因为建筑密度高，两边联接工程项目和路面横坡增大，对交通出行不好。

钢架桥

这是一座将桥跨结构和吨服务平台结构作为一个总体相互连接的桥梁。立杆和主梁一起承受力。其承受力特点是柱与主梁刚性连接，造成主梁顶端造成负弯矩，减少跨中横截面的正弯距，而支架不但给予纵向力，还承担弯距。主要材料为钢筋混凝土，适用中小型跨距。它一般用以桥梁下边的大静空和建筑密度比较有限的状况，如过街天桥、立交桥等。

优势：总体规格小，桥底下静空大，桥底下视野开阔，混泥土使用量少。

缺陷：基本工程造价高，箍筋量大，为超静定结构，会造成二次内功。

斜拉桥

梁、索、塔为关键承重构件。根据应用从索塔中外伸的两根斜拉索，出现了梁跨里的延展性支撑，进而降低了梁里的弯距，扩大了跨距，适用中小型或大中型桥梁的水泥和不锈钢板材。

优势：梁的规格小，出现了桥梁的跨距承载能力；受桥底下静空和路面设计标高限定；抗冲击可靠性好于悬索桥，不用集中化钢筋锚固结构；工程施工便捷，不用支撑点。

缺陷：因为这是一个多种超静定结构，测算繁杂；电缆线与梁、塔的联接结构繁杂；施工过程中高处作业比较多，技术性要求严格。

悬索桥

主缆是具体的承重构件，其承受力特点是外载荷由梁根据支撑杆传输到主缆，再传达到两边的锚块，主要材料为预应力钢筋钢绳、混泥土和预制混凝土。