片支架是公路桥梁搭建不可或缺的辅助软件。片发明使铁路桥更为省时省力，也由于修建了更多公路桥梁，促使江河海峡两岸沟通更为经常。我们将要科学研究片支架的未来发展趋势。

片支架具备结构紧凑、运送便捷、搭建迅速、承载力大、交换性好、适应能力强等优点。钢桥是在现有美国桁架桥前提下，融合我国基本国情和具体情况开发设计的组装桥。它于1965年终稿并制做，在我国获得了很大的发展趋势。片广泛用于国防、战备训练、交通设施工程、市政工程水利水电工程，是中国运用很广泛安装桥。具备结构紧凑、运送便捷、组装便捷、承载力大、交换性好、适应能力强等优点。装配式建筑道路钢桥增强了桁架结构相对高度，提升了承载力，片提升了可靠性、疲劳寿命和稳定性。与321钢桥对比，在同样组成下，抗压强度提升33%，弯曲刚度提升2.3倍。应用领域：单线铁路路面宽度4.2m，组成跨距9.14-76.2m，多线路面宽度7.4M，组成跨距为9.14~57.91m。

现如今，片竖直杆都由8工型钢做成，在上下弦侧的垂线上切有一个方形孔，用以固定不动束夹。

新片的精密度比一般片高出很多。除开用以钢桥、龙门式起重机和龙门吊以外，新片还可以用以装配式建筑悬索桥、大桥、栈道、导梁、拱、塔柱、悬壁现浇电动吊篮、悬索桥起重设备、全厅支架、拱、石拱桥支架、现浇支架的施工，Y形现浇支架、T形现浇支撑点、大跨度结构现浇公路桥梁、高处作业支架。片还有一个十分显著的特性，即它能将实亲信板梁内部结构错综复杂的应力状态转换成桁架结构预制构件内部结构简单地拉压应力情况，进而直接掌握力量的遍布和传送，便捷构造的改变和组成。

片支架的设计原理：

充足的抗压强度、强度和可靠性。片支架务必靠谱地承担施工环节中可能出现的各种各样载荷，载荷种类和载荷大小的小估计才是关键，依据施工技术标准和施工经验明确；支撑点基本务必靠谱。依据支架的数值，基础设计选用非常不利状况。有时候，解决基本进行相应的解决；在临时性体系中，构件联接是保证结构稳定性的关键所在。需要保证联接件的性，并应有充足的竖向、横着和歪斜固定杆，以避免总体失衡和局部失稳。

为了能明确模板设计标高，大部分桥梁设计有预拱度（设计方案预拱度）；因为支架因各种各样载荷而形变，因而应注意支架变形危害，即施工拱度。施工前，需要测算设计方案拱度和施工拱度，来确认适度的模板设计标高，以确保竣工公路桥梁合乎设计与规范标准的线型。为了获取最准确的施工预拱度，如必须，对支架开展预加载，来确认支架非弹性变形和弹性变形，并且在施工测算中认证各种各样主要参数。

拆除设备。现浇支架应配置卸载掉机器设备，卸载掉机器设备应对应匀称，以避免承重梁局部应力。倒料机器设备：配置斜楔、砂筒、液压千斤顶和标准设备的专业设备。